le citro' lib

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Réparation Radio réveil

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Et oui, il m'a honteusement lâché au bout de 30 et quelques années de service 24/24 mais comme je n'aime pas jeté, je l'ai ouvert, problème la référence trouvée sur le tranfo ne me permet pas de connaitre le voltage de sortie ! d'où ma question, comment faire ?
Je pourrais aller directement à l'usine Cecla qui peut-être encore à coté de chez moi.
Si vous avez une piste...
"Ne jamais dire jamais"

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Hors-ligne
Une photo du circuit imprimé serait utile 
tension de service de ce genre d appareil se situe toujours entre 6 et 12v 

Tu peux approcher de la tension en cherchant le plus gros des condensateurs celui de filtrage de l'alimentation  sur son corps tu liras la tension maxi du composant par exemple 2200uf 10volts ce qui  donne une idee 10volts maxi indique une tension de service de 6volts.   Soit surrement un transfo 220/4,5v.

Apres rien ne remplace le pif et l'experience
Et certains composants ou type de montage indique la tension de fonctionnement 
Parfois le secondaire du transformateur d alim peut etre a double enroulement par ex 220/ 2x3v

Attention toute fois à un eventuel cours circuit dans la partie alimentation qui pourrait etre la cause de la rupture du transfo..diode condo regulateur...

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OK merci Serge, je vais rouvrir !
"Ne jamais dire jamais"

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Une photo du circuit 

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la bonne piste je la connais
Moi, sur ma Sm précédente, j’ai tout envoyé à Serge, comme j’y connais rien en électricité...
Et franchement, super résultat!! 
Bande FM élargie, etc...

alainclo
Citroen Sm 71

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On peut se cotiser aussi sylvain pour t'offrir une chinoiseries sur Aliexpress!??
DS Traction 2cv
A&V

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Rien que le cout pour me l'envoyer...! 
on s'approche de la valeur du neuf
Pour celui qui reste indifferent aux objets et leurs vie, il aura du mal à comprendre une telle demarche.

Je possede un radio reveil acheté neuf en 1976 un modele auquel je tiens beaucoup il ne represente rien d un piont de vue technique pourtant je l'ai reparé uniquement pour le plaisir de lui redonner vie.

Ne faisons nous pas la meme demarche avec nos DS... pourquoi les conserver ealors que souvent pour un cout 3 fois inferieur on peut s'offrir une MagnifiquE dacia neuve ? 

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Bin c'est affectif, c'est mon dernier cadeau de Noël de mes grands parents
Après nous sommes passés aux enveloppes impersonnel !
"Ne jamais dire jamais"

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?Coucou réouverture de la boîte !
Je vois 16V...
La question, pourquoi aurais-je 2 départ sur mon transfo ?


"Ne jamais dire jamais"

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Il peut s'agir d'un transfo avec 2 enroulements secondaires par ex 2x 6volts pour faire 12 v
Si tu fais des photos sur toutes les faces je pourrai peut etre dire si c'est le cas.


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Voili voilou

"Ne jamais dire jamais"

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ahh mais c'est rien ça! un condo par ici, une résistance par là et hop c'est réparé pour 25 ans!
DS Traction 2cv
A&V

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C est des photos du transfo que je veux...Combien de fils sortent du transfo ?

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Ah mince désolé, 3 fils un blanc au milieu et 2 bleus
Photo du début

Dernière modification le dimanche 19 Janvier 2020 à 20:39:01
"Ne jamais dire jamais"

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Il s'agit vraisemblablement d un transfo 2x6volts avec point milieu (fil blanc)

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Merci Serge, je vais essayer avec un transfo adaptatif.
On est c'est du continu ?
"Ne jamais dire jamais"

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Non un transformateur seule ne sort que du courant alternatif,
Ensuite il faut redresser et filter ce courant pour qu il devienne un courant continu

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Hello,
Un peu de nouvelle plus d'un an après je n' ai toujours pas trouvé de transfo adéquat...
Et le passage au DAB+ me dit qu'il ne fonctionnerait plus longtemps.

Sinon, Serge, quand tu auras fini de ramasser les dégâts de Rosalie   tu achètes où tes composants électronique ?
"Ne jamais dire jamais"

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Hors-ligne
,  j’achète partout sur conrad spares mouser farnell electrodif  et site chinois pour les composants classiques mais comme je ne dépanne que les appareils collectors je prévilegie et récupère beaucoup démontage, vieux stock, lbc, brocante..
Pour le Dab t’inquiète pas ta radio recevra encore l'analogique pendant longtemps
120ans apres l'invention de la radio les postes à galene fonctionnent toujours.
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