le citroeniste libre

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CITROEN C4F Conduite Interieur

Citroen C4F de 1931 marron beige ailes noires limousine 6 glaces intérieur tissus


C4F de 1931 CONDUITE INTERIEUR 6 GLACES

je vous présente ma Citroen C4, elle est née en 1931 et fêtera ses 86 ans en 2017

je possède cette voiture depuis 1990, acquise à l'état d'épave j'ai effectué sa restauration sur une période de 5 ans


20/02/2015


bonne bouille, élégante

C4F de 1931,  1628cc de cylindrée,  3 vitesses, 30cv à 3000 trs maxi, pneus 13x45





intérieur douillet, rideaux occultants, tapis épais, confort pulman

l'interieur est en tissus coton chiné marron beige,

le travail total  pour la partie sellerie est de 200 heures dont 130 en préparation des gabaris, panneaux de portes, restauration des carcasses de siege, boiseries diverses et 70 heures effectué par un sellier pour la fabrication de passe poils, couture et pose du ciel de toit, confection et garnissage des coiffes des sièges et banquette, accoudoirs, rideaux, bordure des tapis moquette





poste de conduite retro,tableau de bord complet

Le tableau de bord est très complet, mano d'essence, pression d'huile, compteur tachymetre, compteur kilométrique totaliseur et journalier, montre, ampéremetre, à gauche a été rajouté un thermometre circuit de refroidissement





le détail qui tue, un coté phare, un coté rétroviseur

ce phare de marque BRC orientable est à 2 fonctions

 coté route c'est un puissant projecteur qui servait a éclairer les plaques de rue la nuit 

coté chauffeur c'est un retroviseur

à notez l'ouverture du pare brise, en quelque sorte la clim des année30





MALLE COQUILLE

Du nom de son inventeur Mr Coquille la malle est une option , l'ouverture se fait par 4 papillons chromés

l'intérieur est compartimenté pour accueillir 2 valises spécifiques, la partie supérieur est un coffre à outils

la porte de la malle sert de support à la roue de secours





chassis court





LA SALLE DES MACHINES

le moteur est du type soupapes latérales, notez que le réservoir d'essence est au dessus du moteur ! l'alimentation d'essence se fait donc par gravité en l'absence de pompe

les performances de cette mécanique sont loin d'etre ridicule, donnée pour 90 km/h en 1931 sur route elle ne se traine pas,  son moteur refait en 1991 la vitesse maxi de cette C4 à été controlé à plus de 100km/h !!!





VU INTERIEUR

En haut le moteur d'essuie glace, rétroviseur intérieur bisoté, au centre au dessus des compteurs le cendrier en verre, à l'extrème droite la tirette de commande d'arrivé d'essence

les commandes de phares ainsi que le klaxon sont réunnies au centre du volant

 

 





détails amusant,   dans les...

détails amusant,   dans les années 50 des clignotants obligatoires ont été rajouté en haut des custodes

ainsi que 2 aérateurs chromés de part et d'autre de la malle