Posséder l'autoradio d'origine en bonne état de fonctionnement sur sa Citroen ancienne est très bien mais 50 ans plus tard qu'en est il de son utilisation limité ?
La radio, en perpétuelle développement fait et continue de faire d'énormes progrès, l'autoradio qui n'est qu'une de ses multiples applications encore plus et souvent de façon discrète à l'instar de sa jeune cons?ur télévision.
En 50 ans l'autoradio est passé de la réception basique AM courtes petites et grandes ondes à celle de la FM puis sont arrivés, la stéréophonie, les K7, les informations radio RDS, les infos routières EON PTY plus tard les CD, la norme mp3, les lecteurs de carte mémoire, USB, le bluetooth et ses multiples applications comme la gestion du téléphone portable, du gps... demain la radio numérique apportera une qualité d?écoute inégalée, la radio interactive, internet et bien d'autres progrès...
La pose d'un autoradio moderne dans un véhicule ancien n'est pas sans poser de problème surtout dans les Citroën au tableau de bord si spécifique.
Si l?on veut installer un autoradio actuel dans une ancienne citroen de façon parfaitement fonctionnel tout en restant discrète les possibilités sont maigres.
Ce que je me refuse de faire et qu?il faut absolument éviter
1-meurtrir définitivement le tableau de bord par des découpages ou des perçages irréversibles
2- massacrer les garnitures de portes pour le passage des hauts parleurs
En gros toute modification qui serait irrémédiable.
J?ai fais sur l?Ami6 une petite concession au modernisme, je lui ai greffé un autoradio "moderne" enfin de 1995 !
L?impératif était que l?installation soit la plus discrète possible et que cela ne meurtrisse pas le tableau de bord.
Du point de vu de la pose l'ami6 ne démérite pas de ses cons?urs Citroën il n'y a aucun endroit conçu pour accueillir un autoradio aux normes actuelles vieilles pourtant de près de 40 ans, pire ici la place est tellement réduite et la planche de bord si tourmentée que tout montage se traduit en une pustule horrible comme une verrue sur le bout du nez.
J?ai donc transformé complètement un autoradio afin de l?adapter aux impératifs qu?impose l?ami6 , un Blaunkpunt haut de gamme acheté 35? sur une bourse neuf dans son emballage et jamais ouvert.
1er travail consiste à séparer la face avant du bloc pour l'intégrer seule discrètement dans le fond du vide poche et fixé le reste de l'autoradio dans le coffre
images/833/p3222967.jpg/]
[/URL]
puis pour pouvoir le commander avec suffisamment de souplesse la réalisation d?un câblage par l?intermédiaire d'une prise récupérée sur un câble d'imprimante
Pose discrète au fond du vide poche et maintenue en place par un morceau de bande velcro
Et voila ni vu ni connu la commande trop moderne à disparu !
La nuit la luminosité est réglable ainsi que l?angle de vision du pavé numérique elle est commandée avec les feux.
Dans le coffre, le support de la console
Montage fini, les câbles suivent le même chemin que le faisceau et sont dissimulés sous le tapis le long du brancard
Puis j'ai adapté une télécommande infrarouge que j'ai fixé au volant.
La télécommande au volant regroupant toutes les fonctions sur 7 boutons
A l?extrémité droite une des enceintes 2 voies de marque Alpine au rendu étonnant pour de si petite taille.
A notez au passage le trophée Citroen's 2 coucougnettes pendues à la manette de chauffage, en réalité un désodorisant citronné imbibé sur 2 citrons en bois de cèdre? ça sent bien !
Le récepteur de télécommande discret petit rond posé sur le TdB à la base du bloc compteur
Pour les puristes la télécommande au volant est amovible et peut être retirée en 2 secondes.
Sur la face avant l?écran rétro éclairé permet de visualiser toutes les commandes et aussi les infos RDS et PTY, coté rendu sonore l'ami6 étant très bruyante les 4x40watts de l'ampli permettent une écoute raisonnable avec des basses puissantes pour donner du relief au son à bas volume ce qui couvre assez bien le bruit du moteur
malgré sa grande qualité de fabrication et ses fonctions avancés qui ferait encore la pige à certaine "chin' kaye" actuelle cet autoradio Blaukpunt bien que haut de gamme était dépassé en 1995 car il intégrait un lecteur K7 un lecteur CD était vendu en option mais il s'agissait d'un chargeur 6 cd plus gros que le poste!
coté kitsch mais collant parfaitement à l'époque, Christine à ressorti ses cassettes de Mike Brandt et de Sheila et Ringo :pp:
...par la suite j?adapterai à l'autoradio une prise USB pour lire les clés du même nom.
Coté raccordement
Avec une telle consommation il faut prendre quelques précaution notamment prévoir une alimentation suffisante, indépendante et la protéger par un fusible, un emplacement étant libre dans la boite à fusible j'en ai profité pour tirer un fil de la batterie puis après la boite à fusible direct l'autoradio.
Même si le radioen d'origine n'est plus tout à fait dans la course il est toujours bien présent et fonctionnel dans la voiture, le montage de cet autoradio moderne ne lui fait aucune ombre bien au contraire il renforce le plaisir de rouler en musique sur des longs parcours tout en sachant s'effacer discrètement à l'arrivé au bénéfice du Continental-Edison.
une bonne gestion du conflit entre les générations... en quelques sortes!
