le citro' lib

Bonsoir à tous .
je reviens sur le site après tant d'année sans le moindre post de ma part car comme sans doute quelques uns un manque de motivation .
Je m'étais inscrit au retour d'une réunion dans les Cévennes avec le CCC.
J'étais descendu en DS 20 Pallas  de 1974 beige tholonné .
Depuis ce temps , je l'ai  vendue en 2018 pour acheter une DS 23 ie de 1973 boîte Hydro à restaurer .
Après 18 mois de labeur , j'étais content de rouler enfin avec cette auto que j'ai voulue en bleu delta et toit vinyle .
Pour la petite histoire, au retour des Cévennes, en 2015 je crois, ,je m'étais arrêté près de Vierzon pour diviser la route en deux ,et à l'hôtel une personne circulant en xm m'a apostrophé pour me présenter sa DS 23 ie de 1974 bien assoupie sous un hangar .
Je lui ai bien sûr proposé de lui acheter ,et bien évidemment il n'était pas vendeur.
Ayant eu de bonnes relations ensuite avec cette personne , elle m'était naturellement destinée .
C'est ainsi que, en août 2024 ,après la disparition de cette personne j'ai pû acheter la dite voiture .Modèle 23 ie Pallas de 1974 boîte hydro et climatisée .
Voilà mon bavardage .Si je peux je vais joindre des photos ,c'est plus parlant .Merci de m'avoir lu.
Bonjour au membres que j'ai eu l'occasion de rencontrer et aux autres bien sûr . 
 

Bonne pioche, la patience finit toujours par payer. 

Hello collègue 
Content de te revoir ici ! Décidément, tu es abonné au beige Tholonet ! Tu as revendu la bleue ?

on avait gardé ta place au chaud ! Ah la motivation un sacré probleme.
Perso je la cherche depuis 7ans pour remonter ma Sm.
Allez on veut des photos 

chose promise, chose due.

Ah tu as modifiée la bleue en pseudo américaine ? j'adore !

Merci 

Bonjour à tous. Depuis mon portable je n'arrive pas en insérer des photos. Explications svp.Merci 

Salut Joël, j'ai essayé, je ne peux à priori pas non plus, vu que sur portable on n'a pas les icônes pour.

Tu me vois rassuré Patrice.
Je fera avec l'ordinateur en rentrant. 

Bonsoir à tous.
me voilà revenu à la maison donc plus facile avec l'ordi d'envoyer des photos.
petit périple de 15 jours sur la cote Atlantique ,sans trop de soleil malheureusement .
 

je vais pouvoir maintenant me pencher à nouveau sur ma dernière acquisition 
intérieur cuir  en bon état dans l'ensemble 
les éléments de carrosserie sont tous déposés 
Je vais attaquer la dépose du moteur pour une bonne révision 
Elle est de 1974 ,aurait 108000 km d'origine .Achetée par mon vendeur en 1980 et stockée au sec à partir des années 90.

Bonjour .Retour de vacances en camping le 30 juin et grosse déception car nous n'avons pas eu beau temps,  on approche les 70 ans et cet espace réduit nous a conforté que ce n'est plus de notre âge .Alors aussitôt rentré en Normandie, caravane aussitôt vendue .Ce sera soit l'hôtel, le gîte ou le mobil home à l'avenir .

Depuis mon dernier post, j'ai installé (avec un ami) un treuil électrique pour la dépose prochaine du moteur  .Toutes les connexions (j'espère) sont maintenant désolidarisées ,on va pouvoir sortir la bête .
Petite question , comment nettoyer le circuit d'eau du moteur avant dépose ? 
Mettez-vous un produit? vous envoyez de l'eau sous pression dans la durite supérieure ? 
Si vous avez des conseils ,je suis preneur ,il y a tant de têtes pensantes sur ce forum . 
Merci d'avance 

Bonjour, ah la caravane pliante... j'avais une Fleurette pliante c'est vrai que niveau confort c'est limite, je l'ai vendu pour la même raison que toi et j'ai acheté une caravane Hobby au superbe confort, eau chaude douche toilette clim congelo une vraie cuisine, panneaux solaires entièrement autonome et moteurs de manoeuvre sur les roues.. mais au prix de 1.3T à tracter et 17 litres au 100 avec la DS  
En prenant de la bouteille on se rencontre qu'un sommeil de qualité est nécessaire si l'on veux être en forme le lendemain. 

Si tu veux correctement nettoyer le circuit de refroidissement il faut sortir la culasse et la baigner avec le bloc dans un bain genre Ardrox mais aussi démonter la pompe à eau, tringler le radiateur on fait ca lors d'une réfection moteur. 
Sinon les produits nettoyants sans démontage sont bien mais corrosifs et les dégâts liés à leur utilisation peuvent avoir des conséquences sur le radiateur de refroidissement celui de chauffage et sa manette de commande et quelques fois sur le joint de culasse...  

Ok.merci pour tes conseils. 

Et le vinaigre blanc ?

À tester. Merci 

Oui ca marche, en fait les ennemis sont le liquide de refroidissement ou l'eau et le calcaire qui se transforme progressivement en boue et tartre. ils viennent obstruer le circuit de refroidissement, tous produits qui dissoue est bien mais son action par la corosion attaque les métaux léger comme le cuivre l'aluminium et créait des reactions chimiques dans le temps. Sans demontage et malgré plusieurs rincages il en reste toujours un peu dans le circuit

Avec modération du coup. Merci