le citro' lib

Voici ma dsuper 5 de 73. Bleu camargue. Saine d'origine. Elle à reçu une peinture neuve en 2013/2014, j'ai changé l'intérieur complet pour un pallas neuf que je trouve plus beau et confortable, la ligne d'échappement est neuve, y'a eu les 4 pneus aussi.

Tout l'hydraulique est revu, j'ai révisé la pompe, le doseur de frein, le conjoncteur, la vanne de prio, les verins avant (il me reste les arrières a faire et le retour de conjoncteur a changer), les deux correcteurs, elle a une DA refaite par Othello ainsi que les demi trains avant.

Après pas mal de consommables changés: cables compteur, cable d'embrayage, carbu révisé. Là il me reste à passer le toit en peinture, rénover le tableau de bord et poser l'allumage électronique.

Pour le moment elle roule bien, alors j'en profite lors de sorties avec les copains

Quelques photos

Bonjour

Belle DS

Amitiés

Jacky

Dsuper5 moteur de la 21 boite longue méca 5vitesses  une bonne bagnole qui ne dépasse pas les 10 litres au cent.. rare pour une DS

Salut. Très belle DS qui me rappelle un peu la DSpecial de mon père.

Tu as déjà fait beaucoup de travaux dessus, elle va te le rendre au centuple. Ce sont des autos fiables et dévoreuses de kilomètres. Profites-en bien. La saison est propice !

Vraiment un très beau parc auto, félicitation

Depuis 2015 j'en profite pas mal, j'y ai bien travaillé et effectivement, je n'ai pas rencontré de soucis par la suite à part des bricoles. Mais je roule avec sans appréhension maintenant.

C'est vrai que la boite 5 c'est génial.
Sur beaucoup d'ancienne c'est la cinquième vitesse qui manque pour faire un peu d'autoroute tranquillement.

Belle auto et bonne routière 

Pour la 5 ème, il est vrai que ça manque, surtout la 23 hydro, je pense que dans un future proche, je vais investir dans la boite 5 hydro 

Sur ma simca 1100, j'ai monté une BV4 longue. Ca fait le même boulot.

quelques autres photos en tenue de soirée

Ce bleu lui va comme un gant

Je suis bien tombé car c'est sa couleur d'origine. C'est une de mes couleurs préférées du nuancier.

En vue de venir avec aux 100 ans je vais y faire quelques travaux, comme le CT est à refaire, c'est l'occasion.

Au programme:

- changement du col de cygne (en espérant ne pas péter de goujon dans la culasse au démontage)
- pose du retour de conjoncteur neuf
- réfection des vérins arrières
- repose de l'allumage électronique
- réglage de la hauteur avant qui n'est plus bonne suite au changement des deux demis trains.  

Le plus chiant va être le col de cygne, je vais donc commencer par ça. 

Bonsoir phoz 182 ! Joli modèle de DSuper 5

ça c'est du décapage, joli

Grenaillage, peinture spécial poêle qui résiste a 900 degrés. J'ai également rectifié touts les plans de joint. 

Samedi CT ok pour cette ds. Il me reste l'allumage électronique a monter et elle sera prête pour la Ferté. Samedi on monte vers la Seine et marche chez relaxmax avec une étape dans la Creuse

bel attelage qui rappelle les années 70, n'oublie pas ton parapluie et tes bottes

Ah ben c'est resté au garage

L'auto a bien marché, on a en prime réglé le parallélisme avec Martin. Je viens de récupérer l'allumage électronique réparé. Il faut le remonter. 

CT ok :)