le citro' lib

Comme c'est un peu calme ici, un petit quiz qui ne tiendra surement pas longtemps, kesdon ?

Le break dyna Z de Brunel carrossé par pichon parat

Dernière modification le mardi 15 Octobre 2019 à 19:34:59

Ah bah ça c'est du précis Par contre je ne savais pas que c'était celui de Brunel, qui effectivement était présent.

J'aime bien les Panhard, mais franchement, en break, quelle(s) horreur(s)...

Faut dire, arriver à faire un break à partir d'une auto toute ronde, ça n'était pas gagné ;)

Moi, je trouve ça rigolo, ca témoigne d'une époque

Il aurait fallut applanir le toit pour donner un peu d esthtique mais cette transformation coutait deja tres cher 

C'est vrai que ça témoigne d'une époque où les constructeurs n'étaient pas tous très fortunés, comme Panhard, et faisaient à l'économie. Le break PL17 n'est pas beaucoup plus esthétique.

L'avantage, c'est que ce sont aujourd'hui des collectors, car je ne me souviens pas d'en avoir vu beaucoup à l'époque !

Je crois que Panhard n'a jamais sorti de break, ce sont des carrossiers qui l'ont fait.

Oui, tout comme Matra fabriquait les premiers Espace de Renault.

Je crois qu'il y a eu moins de 3 000 breaks PL17 fabriqués.

Il n y a pas eu de break Dyna Z usine, d'ou la création pichon parat . Par contre, Panhard a fait le break PL17 avec qui est + classique avec des portes arrières adaptéesn entre autre.