le citro' lib

le citro' lib


5 appréciations
Hors-ligne
Pour éviter la propagations des vibrations entre le moteur qui fourni un couple instantané très variable et une boite/transmission dont le couple instantané est constant on est souvent obligé d'intercaler un accouplement élastique plus ou moins sophistiqué pour absorber ces variations et ne pas tout casser...   

30 appréciations
Hors-ligne
C'est ça bravo !
Un peu d'histoire :
En 1901 notre bon Dédé fonde les Engrenages Citroën, puis fabriquera comme on le sait des obus puis des autos.
La société des engrenages Citroën qui continue d'exister crée dans les années 20 une transmission élastique.
Suite à rachats des Réducteurs Messian en 1962 et des Réducteurs Durand en 77, la société devient CMD, qui existe toujours et fabrique encore ces transmissions élastiques.
Celles-ci sont utilisées entre autre à la SNCF, dans des locomotives des années 70 et 80, et sont appelées en interne Transmission Citroën.
Sur ce site on trouve photos et explications.

Patrice

10 appréciations
Hors-ligne
Bon et bien, je vais me coucher moins con ce soir 
Tant qu à faire du bien faisons le aux vivants,
les morts n en n ont plus besoin
Lou

5 appréciations
Hors-ligne
Message masqué car ce membre a été désactivé
Je suis né sans le demander et je vais mourir sans le vouloir alors laissez moi vivre comme je l'entend.

124 appréciations
Hors-ligne
accouplement élastique j'en ai toujours un sur moi 

38 appréciations
Hors-ligne
🤣🤣
alainclo
Citroen Sm 71

30 appréciations
Hors-ligne
Serge !

Là ce n'est pas du ferroviaire, mais on voit le fameux accouplement et le nom Citroën ensembles :

Patrice

5 appréciations
Hors-ligne
Ah ben on a tous un peu de Citroën en nous alors! ====>


Vous ne disposez pas des permissions nécessaires pour répondre à un sujet de la catégorie LE QUIZZ DU CITROENISTE.

Inscrivez-vous au blog

Soyez prévenu par email des prochaines mises à jour

Rejoignez les 49 autres membres