le citro' lib

C'est étrange, j'ai l'impression de connaître beaucoup de monde ici

Bonjour,:bi:

Bienvenue dans ce petit havre de paix un peu à l'écart du tumulte Citronesque de la toile

Quelques mots sur toi..
des photos de tes voitures ?

bonjour inconnu

Dans le lot j'ai bien une ID...mais celle du pauvre...avec une pauvre bâche et seulement 2 portes?

Bienvenue
Olivier

Dernière modification le vendredi 30 Septembre 2016 à 18:53:14

non, non j'ai un break ID de 61, les travaux ont commencé

Bienvenue à toi id46, dis en nous plus sur ton Break, est ce ta première voiture?
Avoir une Citroen est courageux, montres nous des photos de ton engin.
Bienvenue au nouveau dans la Citroen.

Bonjour,
C'est donc grâce (ou à cause de) à Denis et Olivier que je suis là.
Après quelques années en Suisse, je coule une douce retraite méritée dans le Lot.
J'ai 2 traction et 2 id, enfin 3 car une sert de banque de pièces pour le break qui est entièrement à refaire, au passage merci Denis pour le carter cassé, je raconterai ça plus tard.
Pour les photos, je verrai plus tard, j'ai toujours un message d'erreur.
Lyonel

C'est vrai que 3 pèlerins en train de regarder un moteur, et un 4eme se prenant pour schwarzy,voulant déplacer un moteurboite tout seul, on comprend que le berlingot ait décroche ses chaînes pour aller faire un tour dehors. Ouf, pour une fois, je n'étais pas au commande de la chèvre.

Aie !
c'est que pour faire de la mécanique faut être adroit de sa main gauche et pas gauche avec sa main droite   :ppc:... et quand ca tombe faut vite écarter les pieds

C'est surtout que lorsque tout le monde essaie de se concentrer le rigolo raconte n'importe quoi, fait marrer tout le monde et boum.

le break à son arrivée



le cabriolet ID peu après son arrivée



Dernière modification le samedi 01 Octobre 2016 à 12:38:43

ce break est dans une jolie couleur, ce bleu layette lui va bien

joli cab DS  la même couleur que celui du marchand de sommeil, quelle année?

Le bleu layette c'est en fait bleu Monte Carlo, les portes sont peintes en cours de réglage, c'est un 61 avec intérieur similoid rio


Le cabriolet c'est une ID de 62

Salut et bienvenue Lyonel  la collection s'agrandie  Toi qui a trouvé ton couvercle de levier de vitesse si tu à une piste j'en cherche un pour la 59

je dois en avoir un de d'id66 si ça se monte.

Voilà l'engin

ah ça...non j'ai pas je croyais à un couvercle de boite...de vitesses 

Il faut attendre un peu que je trie les pièces.
Les ID c'est bien, ça ressemble énormément aux traction, le confort en plus, mais pour moi la base c'est vraiment la traction
Voici la 15 familiale de1939 refaite conformément à l'origine sauf le toit ouvrant bien sur qui y était quand je l'ai achetée, je roule finalement assez peu avec, il faut dire que pour trouver les pièces de 15G, pas vraiment évident.


Et puis ma préférée la 15 cabriolet, copie évidemment avec beaucoup d'améliorations qui la rendent super à conduire, j'approche les 100.000km.

superbe, la 15 cab assurément une magnifique voiture
Une copie qui n'a rien a envier à la vraie, c'est Madame Michelin à coté ?:ptdr:

C'est pas la fille Michelin dans la trac?

la petite fille alors? 

La 15 en Corse...

Bonjour ID 46,

Pour avoir assisté à l'échange standard des moteurs, 
Pour avoir assisté au lavage des carters,
Pour avoir assisté à la dépollution du site,
Pour mettre marrer avec le "rigolo" cette journée mécanique fut un vrai régal !

Bienvenu  Lyonel 

Le break est quasi terminé, il reste quelques petits détails, j'ai fait 2.500 km sans problème:

Voilà mon nouvel achat:

SM carbu de72

Dernière modification le mercredi 09 Août 2017 à 13:13:02

tu t'embourgeoises! Il te faut un toit en dur et du chauffage?

Belle voiture, bravo

Je vais même y ajouter la clim!

Tu verras quand tu auras mon âge

Travaux de clim que je suivrai de près si tu accepte de le partager car j'ai aussi cette installation à realiser

Volontiers, mais je ne compte pas le faire moi-même, sans doute chez Amédée, j'ai déjà les éléments (condenseur, évaporateur et un compresseur moderne)
Installation avec pilotage manuel, plutôt que originel par diverses sondes. devis 1.500 euros.
Délai: une semaine en octobre ou novembre.

Denis va te porter le continental Edison, on en reparlera plus tard.

Bien bien je reste intéressé notamment par le compresseur moderne
Pour l'autoradio prions...! pour le commissionnaire

Prier, bof, disons que j'ai joué au loto

Le compresseur c'est un sanden que j'ai eu avec l'auto, je ferai une photo

Quel autoradio, je ne suis pas au courant.

Tien t'es revenu vivant de ton escapade...! nous étions tous inquiet
Elle marche ta machine

Elle dépasse pas le 80 et perd son huile, il a perdu les amortisseurs sinon elle marche bien